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以上内容来源于网络，仅供大家参考

关于无人机

1.无人机的常见故障

故障：突然断电。无人机突然断电乃引发炸机意外的另一成因，问题源于电压不稳。除放飞前应先检查电池是否已充饱电外，飞行期间时也要留意电量有否快速流失(俗称跳电)。如是的话，这可能因为电池已经老化，或许需要更换了。另外，在天气严寒的地方，电池也很容易出现电压急跌、电量流失的情况，最终导致无人机断电。一旦无人机已完全断电，留意机体下坠位置，尽量确保地面人士的安全;如能取回无人机的控制权，紧记不要过度提速回航，以免影响电压，反而应尽快降落，确保安全。

2.无人机应用领域

无人机+快递：包裹快递/外卖送餐/O2O。无人机在快递行业的未来，被业界看好。在欧美，亚马逊、谷歌、快递巨头DHL等都已加入无人机实验行列。DHL曾使用无人机将运送药品投递至目的地，飞行时间约两分钟，飞行距离为一公里。去年9月，谷歌旗下实验室表示，目前正在开发能够运送快递的无人机系统。在国内，进行无人机配送实验的不仅有淘宝，顺丰速运早在2013年就已经开始了尝试。

无人机市场人才紧缺民用无人机已广泛普及各行各业，影视摄影、航拍测绘、电力巡检、农林植保、救灾救援等等上百个行业都有它们的影子，就以媒体行业为例，全国电视台就有约1万人需要考取无人机驾驶证。根据人社部发布的《新职业就业景气现状分析报告》显示：无人机驾驶员人才缺口100万，无人机装调检修工人才缺口350万，人才缺口已达450万。而根据《中国无人机驾驶员发展2019年度报告》显示，截至2019年12月31日，民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数为67218本。无人机专业人才大大供不应求，现在全国各省市纷纷把无人机驾驶员、无人机装调检修工列为紧缺所需职业。

无人机考证备考指南

无人机驾驶证考试流程

根据民航局下发的《民用无人机驾驶员管理规定》民用无人机驾驶证分为驾驶员、机长、教员3类。三类证件考试难度和科目略有不同。

在考证之前，你需要报名的无人机培训机构进行培训，培训完成后由机构报名申请考试，统一带到指定考点考试。

目前，无人机驾驶证考试主要理论和实操以及综合问答三个部分。

其中，无人机的理论考试包括了民航无人机法规、气象学、飞行原理、飞行动力学等多门课程。而实操考试是实际操作无人机，根据规定完成飞行动作。综合问答是归类在实操考试里面的，考试内容是整个无人机系统，随机抽取十道题，考7分以上就合格了。

科目一：无人机驾驶证理论考试

一共有100道单选题，每道题有3个选项，从中选出一个正确选项，与汽车驾照的科目一比较类似。但不同的地方在于，汽车驾照的题目可以凭借着交通日常的常识拿个五六十分，而无人机驾照的考试，若是不了解无人机这一行业，不懂它的原理知识也不看它的题库，就会出现一道题都不会做，十分都拿不到的情况，这说明了，无人机驾驶证理论考试的专业性是非常强的。

共100分，每答对一道题得1分，视距内驾驶员70分以上为合格，超视距驾驶员则需80分以上为合格。

科目二：无人机驾驶证实操考试

实操考试有两个动作，分别为原地自旋360度和八字飞行，考生需要在考官的注视下连续完成这两个飞行动作。

视距内驾驶员和超视距驾驶员考察的都是这两个动作，但不同的是，视距内驾驶员使用的是GPS飞行模式，在这个模式下飞行，飞机就有*的抗风性、定高性，相对而言就非常的稳，并且可以实现原地悬停，所以在这种模式下驾驶员并不需要太多的调整，只有不驶错舵，一般都可以通过的。

超视距驾驶员使用的是姿态模式，这个模式就比较考验驾驶员的技术了。这种模式在有风的情况下，飞机并不能实现原地悬停和定高，驾驶员需要时刻通过修正副翼、方向、升降和控制油门的舵量来控制飞机不被风吹跑、压低或是吹。特别是逆风时，被风顶得前进不得，顺风时又被风吹得刹不住车。所以，超视距驾驶员需要比视距内驾驶员有着更的把控力以及对风的预判感，确实是有一定的技术含量的，这样的无人驾驶证的含金量自然也就更高。

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